VUELVE AEROPERU : Empresarios locales y extranjeros piensan en reflotarlo

Venga, si bien publicamos una entrada al respecto el 21 de noviembre del año 2009, tal parece que esta idea - con el apoyo del nuevo gobierno nacionalista - será pronto una realidad. Como se recordará, el hoy Presidente electo Ollanta Humala durante la campaña electoral hablo sobre la necesidad que el Perú vuelva a tener una línea aérea de bandera y no permitir que continué el infame monopolio que LAN CHILE tiene en los cielos peruanos, con la complicidad de los corruptos gobiernos anteriores - tanto de Fujimori, Toledo y García, menuda panda de traidores - quienes permitieron que los cielos del Perú estén bajo el control de una empresa extranjera, chilena por añadidura. Es por ello que esto llegara a su fin con la llegada del nuevo gobierno. Y es que la recordada línea aérea Aeroperú, que navegó los cielos del país y de América entre 1973 y 1999, volverá abrir sus alas, si bien no será una aventura estatal sino de la mano de empresarios locales y extranjeros, quienes animados por las intenciones del gobierno que se inicia este 28 de julio - ultiman los detalles de su relanzamiento. La historia comienza unos meses atrás cuando el empresario peruano Diego Vásquez de Velasco logró el registro de la marca (Aeroperú, la línea de bandera) ante Indecopi, tras lo cual ha conseguido la participación de financistas asiáticos, quienes ya operan una línea aérea de talla mundial. Según se supo, la idea es que la nueva Aeroperú realice vuelos tanto a las principales capitales del mundo, como a ciudades del interior del país, arrebatándole así el injusto monopolio que tienen los chilenos de LAN hasta el presente. Para esto último, los empresarios encargados de la operación no descartan buscar alianzas con alguna empresa local de capitales peruanos que ya realice esos trayectos. Esta línea, que mantendrá todo lo característico de la añorada empresa peruana, estaría lista para ingresar al Perú recién en el último trimestre de este año y se espera que sus primeros vuelos los inicie en el verano del 2012.Enhorabuena :)

AEROPERÚ : La línea aérea de bandera del Perú

En estos días en que se ha descubierto un escandaloso caso de espionaje en el Perú, en el cual muchos recién se han dado cuenta del monopolio que la chilena LAN ostenta en los cielos peruanos, con gran peligro de la seguridad nacional, es bueno recordar que paso con nuestra desaparecida línea aérea de bandera y que hoy es tan necesaria en los tiempos que vivimos. Aeroperú navegó los cielos del Perú y de América entre 1973 y 1999. El vuelo inaugural de la nueva compañía aérea se realizó el 3 de octubre de 1973 a la ciudad del Cuzco. Iniciando sus operaciones con tres aviones Fokker F-28s, por entonces modernas y versátiles naves ideales para la topografía del Perú. Después de la quiebra de APSA (Aerolíneas Peruanas Sociedad Anónima) en 1972, el Perú se quedó sin una línea aérea internacional representativa, de manera que la dictadura militar de ese entonces, decidió crear una aerolínea estatal de bandera. Es así como nació Aeroperú. El 28 de julio de 1974, se inauguraron los primeros vuelos internacionales ,que se extendieron hacia las ciudades de Santiago ,Buenos Aires ,Guayaquil, Miami, Río de Janeiro, Sao Paulo, México, Los Ángeles , Nueva York, Caracas y Bogotá. Durante los años 70 la flota empezó a crecer con un Boeing 727-100 comprado de Eastern Airlines para sus vuelos internacionales. Sin embargo, la crisis económica de los años ochenta impidió el crecimiento de la compañía. Durante este tiempo, se empezaron a acumular pérdidas por el mal manejo empresarial, lo que ocasionó que el gobierno decidiera privatizar la compañía En 1993, AeroPerú paso a manos de un consorcio mejicano cuyo primer paso fue renovar la imagen de la aerolínea adoptando un nuevo logotipo pintado muy similar al del de Aeroméxico. Sin embargo los problemas económicos se acentuaron de un modo irreversible, por lo que muchos consideraron como un fracaso la privatización de la aerolínea A eso también hay que sumar los continuos percances que deterioraron aún más su imagen. Es así que ell 2 de octubre de 1996, un avión Boeing 757-200 en un vuelo que iba a Chile sufrió un accidente frente a las costas de Lima, muriendo en el impacto sobre el Océano Pacífico, sus setenta ocupantes , hecho que determinó prácticamente el cierre a la aerolínea. El 10 de marzo de 1999, las grandes dificultades financieras que existían obligaron a AeroPerú a cerrar sus operaciones. El 18 de agosto de ese año, los acreedores de la empresa decidieron liquidar la empresa. Últimamente corrió el rumor de que un grupo de inversionistas pretende comprar el logo de la compañía para volver a operarla, pero por motivos judiciales aún no se sabe cuando podría ser realidad, siendo incierto su futuro. ¿Volará una vez más? Sólo el tiempo lo dirá.:(