No cabe duda que este país se encuentra en crisis terminal, con un (des)gobierno liderado por el conocido lobbysta y Traidor a la Patria Pedro Pablo Kuczynski, hundido en gravísimos casos de corrupción y que tarde o temprano lo llevaran a la cárcel. Esta sensación de desconcierto y fragilidad del perro faldero de la Casa Blanca también es percibida en el exterior y por ello se entiende la visita del Secretario de Estado estadounidense Rex Tillerson a Lima en su gira por América Latina, con el objetivo primordial de acudir a su rescate. En efecto, aislado y en la cuerda floja por los múltiples cargos de corrupción en su contra, Kuczynski encontró en Tillerson una mano y una voz ‘amigas’, algo que le hacía falta con urgencia. En tiempos que abundan las críticas a su gestión y los pedidos de vacancia presidencial, el funcionario del gobierno de Trump lo elogió y lo felicitó por su cercanía con las infames políticas de los Estados Unidos. De la visita de Tillerson al Perú quedó claro el total alineamiento y sometimiento de su gobierno con Washington. “Pensamos igual”, aseguró el enviado de Trump. Tillerson y Kuczynski han destacado la buena relación militar entre ambos países y su voluntad de profundizarla, relación que se expresa en la presencia militar y policial norteamericana en el Perú y las facilidades a sus fuerzas para operar en la región. Al salir de su conversación de cerca de una hora con el secretario de Estado norteamericano, PPK, hablando al lado de Tillerson, expresó su satisfacción de tener una relación “muy fuerte” en temas de seguridad con el gobierno de Trump. “Esta reunión (con Tillerson) reconfirma la relación muy fuerte que hay entre nuestros dos países, no solo en el nivel comercial, sino en el nivel de seguridad, en la lucha contra la droga”, dijo, “y contra la corrupción”, agregó, como quien vive fuera de la realidad, una realidad que lo tiene a él como protagonista central de una trama de corrupción que puede costarle el cargo y entrada en prisión en las próximas semanas. El día anterior, luego de entrevistarse con la canciller Cayetana Aljovín, el jefe de la diplomacia norteamericana también había calificado como “muy sólida” la relación militar entre su país y el Perú, la que definió como “fundamental”. Venezuela, como era de esperar, estuvo en el centro de los diálogos de Tillerson con las máximas autoridades peruanas. Y, claro, hubo plena coincidencia entre los dos gobiernos en sus críticas al régimen venezolano. “Estados Unidos agradece profundamente el liderazgo de Perú en la región, sobre todo el trabajo del Grupo de Lima (grupo de doce países: once latinoamericanos, entre ellos Argentina, y Canadá, contrarios al gobierno venezolano, lanzado en la capital peruana en agosto pasado) para abordar la destrucción terrible que existe en este momento de la democracia venezolana”, señaló Tillerson, con un satisfecho Kuczynski parado a su lado. El Secretario de Estado norteamericano reveló que ambos habían “intercambiado ideas” sobre “qué es lo que podemos hacer para lograr que Venezuela vuelva a su ruta institucional”, pero no dieron detalles sobre de que posibles medidas hablaron. Antes de llegar a Lima, Tillerson se había referido a la posibilidad de un golpe militar en Venezuela para destituir a Maduro. Sobre eso, Kuczynski y su canciller no dijeron nada. Mientras terminaban su reunión en Palacio de Gobierno y daban una breve declaración a la prensa sin aceptar preguntas, se conocía la noticia que el señor Nicolás Maduro había confirmado su asistencia a la Cumbre de las Américas, que se desarrollará en la capital peruana el 13 y 14 de abril. Era lo último que ambos querían escuchar. Apenas se conoció que Maduro vendría a Lima, se desató una histeria contra el mandatario venezolano en los grandes medios y distintos sectores políticos de la derecha. “Tenemos que decirle a Maduro que no es bienvenido. Vamos a pedir que el Grupo de Lima lo declare persona no grata”, clamó el vocero parlamentario oficialista Gilbert Violeta, al momento de anunciar la presentación en el Congreso de una moción en rechazo a la llegada del líder bolivariano. Voceros del fujimorismo, del partido aprista y otros sectores, apoyaron entusiasmados la propuesta. Se repitieron amenazas de darle a Maduro ‘un recibimiento hostil’ si no se podía impedir su llegada. Un pedido absurdo desde todo punto de vista ya que las relaciones exteriores de un país lo maneja el gobierno y no el Congreso, por lo que se trata de otra cortina de humo - como aquella que quiere reimplantar la Pena de muerte - para intentar acallar los graves escándalos de corrupción al descubrirse sus conexiones con Odebrecht, en el cual están involucrados todos aquellos sectores que ‘coincidentemente’ atacan a Venezuela. Dejando en evidencia un doble estándar, voceros de Kuczynski, quien hace poco indultó ilegalmente al despreciable genocida Kenyo Fujimori, condenado por Crímenes de Lesa Humanidad, dispararon contra el señor Maduro acusándolo de ‘dictador y de violar los derechos humanos’ (?), y desde el fujimorismo, que reivindica el sangriento régimen de su recién liberado fundador, también abundaron los discursos en ese mismo sentido. Menuda hipocresía. Una vez más, el tema Venezuela fue usado con amplitud para repetir trasnochados discursos para intentar ocultar sus delitos. Esta claro que Kuczynski no quiere a Maduro en la Cumbre de las Américas, pero nada puede hacer para evitarlo y como están las cosas, no sería sorprendente que el presidente venezolano participe de esta cita y quien no lo haga sea PPK. En el Congreso se ha vuelto a activar un pedido para destituir al mandatario peruano por cargos de corrupción. En diciembre salvó por muy poco de ser sacado del sillón presidencial por sus vínculos con la trama de corrupción de Odebrecht, luego de canjear el indulto a Fujimori por diez votos disidentes del fujimorismo. Nuevas evidencias lo comprometen aún más con las acusaciones en su contra de haber utilizado su cargo de ministro durante el gobierno de Alejandro Toledo (2001-2006) – hoy prófugo en EE.UU. señalado de recibir sobornos de la constructora brasileña Odebrecht – para favorecer intereses privados, entre ellos los de Odebrecht y los de una empresa de asesoría financiera de su propiedad. Grupos parlamentarios que en diciembre no apoyaron la destitución anuncian que ahora sí lo harán, lo que deja a Kuczynski en una situación muy complicada. Su (des)gobierno se encuentra en estado agonizante y el no parece darse cuenta de ello.Ultimas informaciones dan cuenta que la oposición ya sumaría los 87 votos que necesita como mínimo para destituirlo. Esta vez, para evitar sorpresas de última hora, las bancadas acordaron redactar una moción de vacancia conjunta, la cual se hará sin prisa y cerrando cualquier vacío legal al que pueda aferrarse el mandatario. Se estima que el documento estará preparado en los primeros días de marzo.Corren las apuestas de si llega o no a la Cumbre de las Américas de abril. Y esas apuestas no lo favorecen en lo absoluto :)
Para muchos aficionados de la pick-up, una Ford F-150 Raptor, o simplemente la Raptor, es uno de los mejores vehículos de alto rendimiento en el mundo. Sin embargo, hay quienes creen que las dimensiones de este modelo son simplemente intimidantes como para atreverse a conducirlo. Hace ya algún tiempo se venía especulando sobre la posibilidad de que Ford cree una versión especial para su reconocida Ranger. Y ahora los seguidores de la marca norteamericana tienen un motivo para celebrar. Se acaba de presentar oficialmente la nueva Ford Ranger Raptor 2019, la cual es , básicamente, una versión a escala menor de la Raptor que conocíamos hasta el momento. El nuevo Ford Ranger Raptor 2019 fue filtrado al completo gracias a un despiste de la prensa australiana, que publicaron todas sus imágenes y especificaciones poco antes de su presentación oficial del miércoles en Tailandia. En efecto, un medio australiano publicó por error todos los datos y las primeras imágenes del nuevo Ford Ranger Raptor, la versión off-road más extrema de la renovada gama del pick-up medio de Ford, la cual contará para comenzar con una mecánica diésel y no el 5 cilindros que se rumoreaba en un principio. En su lugar encontramos un tetracilíndrico de 2.0 litros sobrealimentado que entrega 213 CV (210 hp) y 500 Nm de par. La transmisión será la nueva caja automática de 10 velocidades desarrollada conjuntamente con General Motors y que emplean modelos como el Camaro ZL1. El bastidor recibe una considerable evolución con respecto al de la recién presentada gama Ranger 2019, con una suspensión específica elevada con amortiguadores Fox y varios refuerzos inferiores para poder atravesar rutas trialeras y caminos rotos. Tal y como pudo apreciarse desde las primeras fotos filtradas, el nuevo Raptor cuenta con llantas de 17 pulgadas calzadas con neumáticos off road BF Goodrich All-Terrain TA Tire, en medidas 285/70 R17, además de una carrocería visiblemente ensanchada a la altura de los pasos de rueda, con enormes protecciones plásticas en el extremo. En la zona delantera estas se funden con el paragolpes delantero, que es de diseño específico para esta versión y aparece de color oscuro, con una gran protección metálica en la zona central inferior. Esta versión ha sido desarrollada por Ford Australia pero la inspiración proviene claramente del F-150 Raptor. La parrilla estándar del Ranger desaparece en favor de una nueva rejilla que dibuja el nombre de la marca, como el ya conocido Raptor. En la vista trasera encontramos menos modificaciones, salvo un paragolpes oscuro y los evidentes emblemas de la versión. Aunque solo está confirmado por el momento para diversos mercados asiáticos, se espera que sea lanzado en algún momento de este año o el que viene en los Estados Unidos. Aunque todavía no podemos confirmar que en ese mercado cuente tan solo con el motor diésel de 2.0 litros, aunque probablemente lo mantenga, ya que su principal rival, el Chevrolet Colorado ZR2, cuenta también con una opción alimentada por gasóleo. En cuanto a su llegada al Perú, no hay datos al respecto :)
El Ferrocarril Central, cuya ruta turística es actualmente Lima – Huancayo – Lima, es el más alto de América y el segundo del mundo. Sus 535 kilómetros de extensión total, representan el esfuerzo de miles de hombres que iniciaron la obra durante la segunda mitad del siglo XIX, transportaron toneladas de tierra, madera y hierro, vencieron epidemias desconocidas y que sin maquinaria moderna, sin computadoras ni satélites, vencieron las escarpadas alturas de la Cordillera de los Andes. En 1851 el ingeniero polaco Ernesto Malinowski propuso extender el ferrocarril Lima – Callao hasta el valle de Jauja. De las cuatro rutas posibles, se eligió la de la quebrada del río Rímac. El trazo del recorrido inicial fue elaborado por Malinowski y su ejecución se encargó al estadounidense Henry Meiggs, quien debía concluir la obra en un lapso de 6 años. Las obras del Ferrocarril Central se iniciaron el 20 de enero de 1870. Se calcula que alrededor de 10 mil hombres trabajaron en la construcción, eran de la costa, de Chile o chinos especialmente traídos de Macao. Había gran dificultad en el transporte del material, hierro, carbón, maquinarias, madera y puentes construidos e importados de Inglaterra, Francia y Estados Unidos de Norteamérica. En la Quebrada de Huarochirí, entre 1871 y 1872, apareció una epidemia de verruga de evolución benigna y otra de una desconocida fiebre anemizante de evolución mortal que se denominó Fiebre de La Oroya por ser ése el lugar a donde se dirigía el tren, una epidemia que cobró cerca de 7000 vidas. El enigma del origen de la verruga y de la “Fiebre de La Oroya”, cautivó al joven Daniel A. Carrión, que en sus años de estudiante de medicina, se dedicó arduamente a investigar los síntomas de las enfermedades (que él intuía eran una sola). En ese afán, optó por experimentar en su propio cuerpo mediante la inoculación de la sangre de una paciente infectada en agosto de 1885. El 5 de septiembre del mismo año falleció en el Hospital Dos de Mayo dejando una minuciosa historia clínica. Su sacrificio contribuyó a documentar científicamente los síntomas. Los trabajos se paralizaron en Chicla en mayo de 1878 por problemas administrativos y luego la Guerra del Pacífico hizo imposible continuar con la obra. Cuando ésta terminó, el país tenía que iniciar un proceso de reconstrucción pero no contaba con los fondos para hacerlo por lo que el gobierno de Andrés A. Cáceres tuvo que entregar a los acreedores externos la administración de los ferrocarriles por 66 años, para esa concesión se formó la Peruvian Corporation que en noviembre de 1890 decidió continuar con las obras y denominó al proyecto Ferrocarril Central. El ingeniero Malinowski, llevó el ferrocarril hasta La Oroya en 1893. Más tarde en 1905, el gobierno peruano aprobó su continuación hasta Huancayo, esta última estación se terminó de construir en 1908. En 1921, la Cerro de Pasco Minning Corporation implementó 18 kilómetros hasta su centro minero, a este desvío se le conoce como el “Cut Off” o el “Corte” y se ubica a la altura de Pachachaca. Durante el gobierno militar de Juan Velasco Alvarado (1968 – 1975), las empresas extranjeras – entre ellas The Peruvian Corporation Company en 1973 - fueron nacionalizadas. La administración del Ferrocarril Central pasó a la Empresa Nacional de Ferrocarriles del Perú (ENAFER PERU S.A) y en 1999, como parte del proceso de promoción de las inversiones, el ferrocarril fue concesionado a Ferrovías Central Andina S.A. durante 30 años. Desde entonces, se ha dedicado preferentemente al muy rentable transporte de minerales hacia el puerto del Callao en detrimento de los pasajeros cuando muy bien habría podido continuar con el servicio, ya que como vemos durante la estación de lluvias que se da a inicios de año, la Carretera Central y otras vías que se dirigen al centro del país colapsan por los derrumbes de las cordilleras ocasionados por las incesantes lluvias y nevadas, pero la línea férrea resiste a esos avatares de la naturaleza y es allí cuando se toma en cuenta su importancia, por lo que muchos han pedido a la empresa concesionaria que vuelva a ofrecerla, pero dada su negativa poco o nada se puede hacer. Si bien es cierto que en ciertas épocas del año ofrece un servicio para pasajeros que sale desde la Estación de Desamparados, es solo con fines turísticos. Esperemos que en un futuro no muy lejano eso cambie. Si que se hace extrañar (Por cierto, ¿qué fue del Tren de Cercanías ofrecido por Kuczynski en su campaña electoral? Ya nadie habla de ello) :(
Para nadie es un secreto que el (des)gobierno del conocido lobbysta y Traidor a la Patria Pedro Pablo Kuczynski vive sus horas de agonía, a tal punto que muchos analistas consideran que no concluirá su periodo en el 2021 y le aconsejan que busque una salida a esta difícil situación en la que se encuentra - debido a sus comprobadas conexiones con Odebrecht que lo pueden llevar a la cárcel - renunciando ‘por motivos de salud’ e irse del país a la brevedad posible, antes que sea demasiado tarde. En efecto, mientras los medios oficialistas prefieren dar importancia a la división del fujimorismo maximizando el hecho para utilizarlo como una cortina de humo, nuevas revelaciones dadas a conocer esta semana complican aun más a Kuczynski en la trama de corrupción de Odebrecht. La prensa local ha denunciado que cuando era un poderoso ministro del gobierno del hoy prófugo de la justicia Alejandro Toledo (2001-2006), tomo una serie de decisiones que favorecieron a abiertamente a la constructora brasileña, con grave perjuicio de los intereses nacionales, y se reunió varias veces con un alto ejecutivo de la compañía encargado de negociar y repartir los sobornos en el Perú. A esto se suma nueva información comprometedora sobre las consultorías de empresas ligadas a Kuczynski dadas a la cuestionada constructora brasileña cuando el actual mandatario era ministro. Pero las denuncias no se limitan a Odebrecht. También se le acusa de haber beneficiado como ministro al consorcio Camisea, que explota y comercializa los principales yacimientos de gas del país. Como sabéis, hace poco mas de mes por sus vínculos con Odebrecht que había mantenido ocultos, estuvo a punto de ser destituido del cargo por el Congreso, cuando se le acusó de haber hecho ‘negocios’ con la constructora brasileña cuando era ministro de Toledo a través de una empresa de consultoría financiera de su propiedad -Westfiled Capital- y de una segunda compañía -First Capital- de un socio suyo. Por esos negociados, ambas empresas fantasmas ligadas a Kuczynski recibieron cerca de cinco millones de dólares, el cual no pudo dar explicaciones convincentes sobre esas relaciones de negocios y el claro conflicto de intereses que representan, pero se salvó de la destitución luego de negociar el apoyo tanto de un sector disidente de la mayoritaria bancada fujimorista - a cambio de lo cual otorgó el indulto al despreciable genocida Kenyo Fujimori, condenado en un proceso ejemplar a 25 años por Crímenes de Lesa Humanidad y corrupción - como de ciertos parásitos de la llamada ‘izquierda’(?) liderada por Verónika Mendoza, quienes con su cobarde abstención blindaron al corrupto. Esta vergonzosa maniobra para evitar ser vacado por el Congreso ha desatado una grave crisis política y social. La situación de Kuczynski queda más comprometida al revelarse las reuniones que siendo ministro tuvo con Jorge Barata, quien fue director de Odebrecht en el Perú y estuvo encargado de negociar y repartir sobornos en el país. Fueron cinco encuentros de Kuczynski con Barata, entre noviembre del 2004 y mayo del 2005, cuando PPK era presidente del Consejo de Ministros. La primera reunión fue el 19 de noviembre de ese año. Meses antes, Westfield Capital había firmado su primer contrato de consultoría con Odebrecht. En mayo del 2005, días después de otra reunión de Kuczynski con Barata, el gobierno aprobó avalar un préstamo de la Corporación Andina de Fomento por 77 millones de dólares para el proyecto de irrigación Olmos ejecutado por Odebrecht y para el cual Westfield Capital hacía una consultoría financiera. En el período que se dieron estas reuniones se armó el proceso para la licitación para la carretera interoceánica que obtuvo Odebrecht, previo pago de un soborno a Kuczynski según ha confesado la propia empresa. El Consejo de Ministros que presidía PPK dio sospechosamente en tiempo record una serie de normas para allanarle el camino a la constructora brasileña para hacerse con esa obra, la que finalmente obtuvo en agosto del 2005. Pero los problemas para Kuczynski, quien en el pasado ha sido denunciado reiteradas veces de utilizar sus cargos públicos para favorecer intereses privados como buen lobbysta que es, van más allá de Odebrecht. Siendo PPK presidente del Consejo de Ministros, el gobierno le entregó al consorcio Camisea, que explota los principales yacimientos de gas del país, sin licitación y sin costo alguno la explotación de un lote de gas que ya había sido explorado y tenía reservas probadas. Coincidentemente, antes de ser nombrado ministro, Kuczynski había sido consultor de la petrolera Hunt Oil, integrante del consorcio Camisea. Westfield Capital dio asesoría a Transportadora de Gas del Perú (TGP), encargada de transportar y comercializar el gas de Camisea. Y desde el gobierno, PPK tuvo un rol clave para cambiar ilegalmente los contratos entre el Estado y Camisea para favorecer la exportación sin necesidad de asegurar primera el abastecimiento interno, un gran negocio tanto para la empresa comercializadora de gas, como para el propio Kuczynski. Pero aun hay mas, el Banco de Crédito del Perú (BCP) entregó a la Fiscalía y a la Unidad de Inteligencia Financiera (UIF) un reporte con más de 140 movimientos bancarios de Pedro Pablo Kuczynski, que comprueba fehacientemente y sin lugar a dudas que si recibió pagos ilegales de Odebrecht y otras empresas privadas, Los sospechosos movimientos involucran a la empresa fantasma de PPK, Westfield Capital, la de su socio y amigo Gerardo Sepúlveda, First Capital, la brasileña Odebrecht y otras compañías privadas que Kuczynski dirigió o asesoró. Esta práctica de pasar del sector público al privado y viceversa en reiteradas ocasiones, que le proporcionaron suculentas e ilegales ganancias a costa del Estado lo ha puesto una vez mas contra las cuerdas, especialmente porque las empresas que asesoró ganaron millones de soles con el Estado cuando Kuczynski formaba parte del Consejo de Ministros y los sobornos que pagaron por ser favorecidos, terminaron en su bolsillo. El contrato por asesoría al consorcio TGP fue firmado en sociedad entre Westfield y el BCP en 2013, para que el citado consorcio pueda emitir bonos por US$ 350 millones. A ellos se sumó Apoyo Consultoría. Así lo confirmó el BCP, que informó al Congreso, sin precisar fechas, que "el Sr. Kuczynski fue incluido, en su calidad de presidente de Westfield Capital, como parte del equipo de trabajo en la etapa de propuesta para la asesoría a TGP". Durante esa asesoría, Westfield Capital ideó estructuras financieras para el citado consorcio. En la etapa de extracción del gas, PPK fue asesor de Hunt Oil, mientras que en la etapa de transporte de gas fue director de Tenaris, que se encargó de la provisión de tubos para el ducto. Así como ocurrió en el proyecto Trasvase Olmos, de Odebrecht, Westfield firmó los contratos, pero después fue reemplazado por la empresa de su amigo Sepúlveda, First Capital, quien cobró las millonarias comisiones, que terminaron en las cuentas de Kuczynski. No cabe duda que se trata de un típico caso de puerta giratoria entre la función pública y los negocios privados, de estar en ambos lados de la mesa para negociar, con resultados siempre favorables a sus intereses privados y contrarios al Estado. Ahora, está en graves problemas por esa práctica y en los pasillos del Parlamento se ha vuelto a escuchar la palabra destitución, tras la presentación de dos pedidos de vacancia presidencial en el Congreso que serán tramitados a la brevedad posible y que pasara al Pleno para su aprobación. Existen los votos para que sea cesado en esta ocasión y ni los tránsfugas que se fueron con Kenji Fujimori podrán salvarlo de ser ignominiosamente destituido. Kuczynski debe responder por sus delitos ante la justicia :)
Como sabéis, el Perú es el país de América donde Johnnie Walker tiene la mayor participación del mercado. “Tenemos más de un 50% solo de Johnnie Walker, mientras que en scotch tenemos un 65%. Perú es súper relevante para Johnnie Walker, que es la marca de whisky escocés más importante del mundo”, afirmaba Javier de la Viuda, gerente general de la empresa de bebidas alcohólicas Diageo, el año pasado en una entrevista para Gestión. Probablemente esa haya sido una de las razones por las que la marca decidió desarrollar un comercial exclusivo para este país, resaltando las razones que les hacen sentir orgullosos de sus antepasados. Así la marca de whisky escocés más famosa del mundo - agrega la nota - homenajea al Perú ‘por ser un ejemplo de inspiración y desarrollo en América Latina’ (?), a pesar de las adversidades que viene afrontando y los sonados casos de corrupción que comprometen tanto al actual gobierno como a la oposición. “En Diageo, creemos que a pesar de ello, el Perú es un país con muchas oportunidades por delante. Cuentan con todos los recursos para seguir siendo una nación próspera. Johnnie Walker, a modo de manifiesto, busca que los peruanos se sientan orgullosos de todo lo que logran reforzando la idea de que son un país de emprendedores. Cuando los peruanos se unen pueden alcanzar todas las metas que se tracen”, señaló De la Viuda. Es la primera vez que la multinacional Diageo elige al Perú para filmar un comercial, en este caso con su marca bandera Johnnie Walker. Para ello, diversas locaciones en el Cuzco fueron elegidas como sede de grabación por su magnífico atractivo. A su vez, en el spot se muestran las categorías en las cuales se dice que más destacan los peruanos, como la gastronomía, el diseño y el baile. Venga ya, mostrando lo mismo de siempre. Por lo menos sean originales en sus campañas ¿Vale? :)
Esta pieza de cerámica (1800 a 1300 a.C.) fue encontrada en el yacimiento arqueológico de Curayacu en el distrito de San Bartolo, al sur de Lima en 1956. Denominada la Venus de Curayacu - una palabra que en quechua significaría ‘agua que cura’- estaría vinculada a la Cultura Chavin. Representaría a la fecundidad, tanto humana como de la tierra, tal como sucedió en diversas culturas neolíticas del Viejo Mundo, donde se hallaron las primeras representaciones de la figura humana, tanto en el Asia Menor (Mesopotamia) así como en el centro de Europa (la Téne y Hallstat), en forma de mujeres gordas y obesas. Son las llamadas ‘Venus paleolíticas’. En el caso del Perú, a similares representaciones se le bautizaron de la misma manera, aunque no tengan conexión alguna entre si. Como sabéis, el desarrollo de la alfarería durante el Período Inicial o la Época Formativa Antigua entre el segundo y el primer milenio a.C. ha sido documentado en varios lugares de los Andes Centrales: Pandanche en la sierra de Cajamarca, Guañape en la Costa Norte, Ancón y Curayacu en la Costa Central, y Kotosh en las laderas orientales de los Andes. Casi todos estos sitios tenían una ocupación continua durante el Período Formativo. Como en el caso de Curayacu en San Bartolo, donde las excavaciones realizadas por Federico Engel descubrieron una serie de objetos del estilo Chavín Clásico en la misma área donde se descubrió la citada estatua. Al respecto, la revista especializada "Archaeology" (Volumen 9, No. 2, 1956) publicó un reporte preliminar acerca de las investigaciones realizadas en ese tiempo en el sitio arqueológico de Curayacu. En la descripción de los hallazgos se da cuenta de la existencia de fragmentos de grandes figuras de cerámica que representan a hombres y mujeres en estilo chavinoide. “Estas figuras suelen tener entre 40 y 50 cms. de alto y están suavemente pulidos en blanco o rojo. Pero el hallazgo más sorprendente fue una estatuilla de terracota de color rosáceo, de 47 cms. de alto, la cual fue bautizada como la Venus de Curayacu. Se encontraba en buen estado de conservación y sólo le faltaba el pie izquierdo. Si bien el cuerpo en si es bastante tosco, la cabeza y el rostro muestran por el contrario una excelente técnica, que le dan una curiosa apariencia. En la parte trasera de la figura se muestra un largo cabello lacio con incisiones de líneas pintadas de \negro y que terminan en forma horizontal y está dividido en dos debajo de la oreja, cayendo un lado sobre cada hombro. Con excepción de las piernas cortas y los pies - muy maltratados por cierto - la figura en si esta bastante pulida" preciso el reporte publicado ese año. Si bien algunos investigadores creen ver una ‘conexión’ formal y estilística entre la Venus de Curayacu y la también llamada Venus de Frías (perteneciente a la Cultura Vicús, en la sierra de Chulucanas, Piura), ambas difieren entre si, porque la ultima de las nombradas es de oro y pertenece a un periodo cronológico posterior. Expuesta durante algunos años en el Museo del Louvre, en Paris, hoy se conserva en Museo Nacional de Arqueología, Antropología e Historia del Perú, como un testimonio de su pasado :)
