Para algunos puede parecer exagerado calificarlos de esa manera apenas salen a la luz pública algunas discrepancias entre sus integrantes, pero la ‘experiencia’ demostrada por la izquierda peruana a lo largo de los años para no ponerse de acuerdo en lo mas elemental por parte de sus eternos ‘dirigentes’ que se creen dueños de la verdad, demuestra que estoy en lo cierto. Es innegable - salvo para aquellos que no quieran verlo - que estamos asistiendo a un patético espectáculo protagonizado por quienes se vanaglorian de ser los abanderados del ‘cambio’ pero que en el fondo resultan ser peores que los políticos tradicionales que tanto detestan. El que tenga ciertas coincidencias con esos sectores (especialmente si se trata de combatir a la mafia criminal aprofujimorista) no me impide opinar sobre la lucha desatada al interior del llamado Frente Amplio, una coalición política de partidos y movimientos de izquierda, donde dos facciones se disputan ferozmente las cuotas de poder alcanzadas sin importarles en lo mas mínimo el daño que su ambición y oportunismo pueda causar a los esfuerzos para lograr su consolidación como una alternativa de gobierno para el 2021.Por lo visto, no han aprendido las lecciones de la historia y están repitiendo los mismos errores que llevaron a la desaparición de Izquierda Unida a finales del siglo pasado, para felicidad de los sectores conservadores que pueden repartirse el poder sin un real adversario político que pusiera en riesgo sus intereses, ya que al fin y al cabo - aparte de algunas ‘diferencias’ superficiales entre ellos - son lobos de una misma camada. Al respecto, diversos analistas no dudan en hablar ya de que el conglomerado izquierdista padece de una crisis terminal que acabará desintegrándolo: “El Frente Amplio que hemos conocido hasta ahora ha muerto para la política. Tardará algún tiempo en ser enterrado, pero es obvio que ha dejado de existir. Y ha muerto por suicidio más o menos convenido. Ahora, el dilema de la izquierda es nuevo y reside en lo siguiente: si lo que fue el Frente Amplio será reemplazado por un nuevo frente y pacto -llámese como se llame- que siga reuniendo al partido que lidera Marco Arana y a los grupos que lidera Verónika Mendoza en otras condiciones, o si por el contrario -lo que es mas probable- cada una de estas tendencias seguirá un camino propio” escribe uno de ellos en La República. Celos, envidias, resentimientos y ambiciones de sus integrantes acabaran así por liquidar el mas serio intento en las últimas décadas de consolidar una opción política que ha demostrado su fuerza en las ultimas elecciones al impedir la llegada al poder de Keiko Fujimori, cabecilla de una banda delincuencial que busca infructuosamente la liberación de su líder - un despreciable genocida condenado en un proceso ejemplar a 25 años de prisión por Crímenes de Lesa Humanidad - quien se creía favorita desde hace mucho y cuya derrota en el ballotage del 5 de junio fue tan dolorosa como inesperada que no se lo podía creer y lloró amargamente durante días, según confesaron sus allegados. A pesar de que la izquierda había logrado lo que para muchos parecía impensable, en vez de continuar ese camino como la verdadera fuerza de oposición y consolidarse plenamente para lo que se viene en el futuro, lamentablemente sus integrantes no piensan lo mismo. El caudillismo del que hacen gala quienes conforman ese frente - especialmente Marco Arana y su grupo Tierra y Libertad - es francamente deleznable, ya que pretenden desconocer el indiscutible liderazgo alcanzado por Verónika Mendoza, su mejor carta de presentación para el 2021, anteponiendo los suyos a como de lugar. La mezquindad en su máxima expresión. Por lo que se puede leer de sus declaraciones, el experimento ha fracasado (y ya van…) por lo que a mi modo de ver, lo mas adecuado seria no insistir en realizar un congreso partidario para tratar de salvarlo - con esa clase de gente no se puede ir a ningún lado, ya que tarde o temprano insistirían en lo mismo - sino que Mendoza debe liberarse de esas indeseables ataduras, reafirmando su liderazgo en la izquierda, creando su propia organización para no depender de los caprichos de nadie, construyendo desde ya su alternativa para el 2021 ¿estará en la capacidad de hacerlo? :(
La reconocida cadena de franquicias Starbucks, junto a PepsiCo, anuncian en el Perú el lanzamiento de una bebida embotellada para los amantes del café: el Frappuccino Embotellado de Starbucks. Este viene en una presentación práctica, lista para beber y está disponible en una amplia variedad de sabores como Café, Mocha, Vainilla, Mocha Light y Vainilla Light, para así disfrutar de un delicioso momento estés donde estés. "Estamos entusiasmados de traer a nuestros consumidores de Perú el emblemático Frappuccino Embotellado de Starbucks en colaboración con nuestro socio estratégico de largo plazo PepsiCo, haciendo posible que disfruten de la experiencia Starbucks más allá de nuestros cafés", comentó Duncan Moir, vicepresidente de canal de desarrollo, EMEA y Latinoamérica en Starbucks. Asimismo, comentó que esta versión es una de las bebidas de café favoritas entre los consumidores y esperan traer más alternativas a América Latina en el futuro. Esta bebida embotellada (que será fabricada en los Estados Unidos por PepsiCo, compañía que también asume la tarea de distribución) no es la única en el portafolio de esta categoría: desde que Starbucks y PepsiCo formaron la Alianza del Café de Norteamérica en 1996, con el lanzamiento de la bebida embotellada de Frappuccino de Starbucks, crearon así la categoría RTD. Lo que comenzó como una categoría prometedora, hoy es una realidad con una oferta de 40 bebidas de Starbucks disponibles en Estados Unidos y Canadá con un valor superior a USD $1.5 mil millones en el negocio de retail. Como sabéis, hoy más que nunca la gente está en constante movimiento y en búsqueda de empaques más prácticos de disfrutar del café de alta calidad de Starbucks sin importar el lugar en que se encuentren. De acuerdo con cifras de Euromonitor, se prevé que la categoría de bebidas de café y energéticas tendrá un crecimiento anual del 26% en América Latina y alcanzará un valor por USD $8 mil millones en el 2020 :)
Venga ya, por lo visto no solo Lima es la única ciudad que busca aliviar el caos en el transporte público con la construcción del Metro, una obra largamente esperada desde hace décadas, pero que la ineptitud e incompetencia de los gobiernos de turno, así como por razones políticas, impedían su ejecución. Si bien ya existe la línea 1 y está en construcción la línea 2 - que uniría Chosica con el Callao - aun falta muchísimo por hacer para que toda la ciudad este completamente conectada (siempre y cuando no aparezcan iluminados como el impresentable Contralor de la República, un mediocre funcionario que pretende detener su construcción con ridículos argumentos haciéndole el juego a la mafia). A ello debemos agregar el Tren de Cercanías que uniría Huacho con Ica, que fue una promesa de campaña del actual inquilino de Palacio Pedro Pablo Kuczynski, quien por cierto ha reiterado que va a construirlo durante su gestión. Pero esta ‘fiebre’ no solo se da en la capital del país, sino en otras ciudades del interior como Arequipa, donde a partir del segundo semestre del próximo año se dará inicio a la construcción del llamado Tren Ligero, el cual estaría culminado, en un escenario optimista, en el último trimestre del 2018, según el alcalde de la Ciudad Blanca, Alfredo Zegarra. “Si no tenemos ningún inconveniente y hay la voluntad del Presidente de la República, en el segundo semestre del próximo año, se estarían iniciando las obras, que demorarían un año y medio; diría que Arequipa tendría un tren ligero, en el mejor escenario, en el último trimestre del 2018 o el primer trimestre del 2019”, afirmó. Indicó que la ruta del tren ligero iría del Cono Norte al Sur de la Ciudad Blanca (Ejes Sucre - Bolívar y Jerusalén -San Juan de Dios) pasando por el centro histórico y trasladando en cada tren a 200 personas. Precisó que el proyecto se encuentra en Proinversión, y estimó que la licitación internacional se realizaría en los primeros meses del próximo año. “El proyecto está avanzando, Proinversión ya cuenta con todos los documentos de gestión y ahora esperamos que se realice la licitación internacional lo antes posible”, aseveró. ¿Qué es un tren ligero? Es un sistema de transporte que utiliza el mismo material rodante que el tranvía, pero que incluye segmentos segregados por el tráfico, con carriles reservados y vías apartadas. Tiene una capacidad media de transporte por lo general menor que el tren y el metro y mayor que el tranvía. Permite la conexión entre zonas peatonales en núcleos urbanos y zonas rurales. Cabe recordar que el ente promotor de la inversión rechazó previamente el proyecto de monorriel para la ciudad de Arequipa al considerarlo "inviable y poco rentable", por su alto costo de construcción. “Proinversión rechazó el monorriel, pero al presentarle el proyecto sobre un tren ligero consideramos que ahora es factible”, indicó. Señaló que el monorriel tenía un costo de US$ 1,200 millones y el proyecto del tren ligero, cuesta unos US$ 400 millones, con un 70 % por inversores privados y el 30 % restante por parte del Estado. Esperemos que se convierta pronto en una realidad y que sirva de ejemplo a otras ciudades del Perú :)
Dejémonos de hipocresías y llamemos a las cosas por su nombre. Lo que acaba de suceder en Brasil, con la destitución de la presidenta elegida en las urnas, Dilma Rousseff, es un golpe de Estado en toda regla. Un golpe de Estado pseudo-legal, “constitucional”, “institucional’, “parlamentario”, todo lo que quieran, pero ni más ni menos que un golpe de Estado. Los partidos políticos responsables de tal atropello han utilizado torticeramente un procedimiento de destitución previsto en la Constitución para casos extremadamente graves y lo han ajustado a juegos políticos cortoplacistas sin importarles el daño causado a la legitimidad democrática. Como sabéis, en una república presidencialista la destitución del Jefe del Estado es un hecho de extrema importancia, una excepción al sistema que permite al Parlamento revocar la voluntad popular y destituir a quien ha sido elevado directamente en las urnas a la máxima institución de Estado. Por tanto, no puede ser utilizado más que en casos excepcionales y de forma muy tasada so pena de crear una grave crisis política e institucional. Pero este no es el caso de Dilma Rousseff. Al ser imposible encontrar ninguna prueba de implicación en el escándalo Lava Jato (una red de corrupción generalizada en la que están profundamente implicados quienes precisamente votaron contra ella, empezando por el suspendido presidente del Parlamento, Eduardo Cunha acusado de robo de millones de dólares, blanqueo de capitales, evasión fiscal en Panamá, etc.), esa panda de ladrones han recurrido a un motivo de lo mas pueril, la desviación en el presupuesto, que aunque previsto en la Constitución carece de suficiente entidad política para justificar la destitución de Rousseff y el trauma y división al que se aboca al país. Que Rousseff haya sido depuesta pero no inhabilitada para ocupar cargos públicos, demuestra que el Congreso brasileño - tan desacreditado y corrupto como muchos de la región, empezando con el peruano, bajo el control de una mafia homicida - ha aplicado las normas sobre destitución con objetivos bien distintos a los que la norma perseguía. Estamos así ante un fraude de ley que arroja una grave sombra sobre el futuro inmediato de Brasil, más necesitado de unidad ante la crisis económica y política que de divisiones irreconciliables. La puesta en práctica de este golpe de Estado “institucional” parecer ser la nueva estrategia de la derecha latinoamericana. Puesta en marcha en Honduras y en Paraguay, esta maniobra ha demostrado ser de lo más eficaz para eliminar del panorama a los presidentes progresistas de la región. Se puede reprochar muchas cosas a Dilma: que no ha respetado sus promesas electorales y ha realizado numerosas concesiones a los banqueros, industriales y latifundistas, pero corrupta como quienes la destituyeron, no lo es. Desde hace un año, la desengañada izquierda política y social no ha dejado de reclamar un cambio en las políticas económicas y sociales, circunstancia que ha sido aprovechada por la derecha golpista para conseguir sus fines. Estos no se conformaron con las concesiones dadas por Dilma: querían todo el poder, al completo, para gobernar directamente a través de sus hombres de confianza, y abolir los avances sociales que los gobiernos del PT habían logrado en los últimos años. Es recurrente que muchos eventos históricos se repitan dos veces: la primera como tragedia, la segunda como una farsa. Este principio se puede aplicar a la perfección a Brasil. El golpe de Estado militar del mes de abril de 1964, fue una estrategia que sumió a Brasil en veinte años de una sangrienta dictadura, a costa de cientos de miles de muertos y torturados. El golpe de Estado parlamentario de este mes de agosto del 2016 es una farsa, un affaire trágico-cómico, donde una camarilla de diputados reaccionarios y notoriamente corruptos derrocan a una presidenta elegida democráticamente por 54 millones de brasileños, amparándose en “irregularidades contables”. El golpista Michel Temer, introducido por sus acólitos como “presidente”, está implicado en varias investigaciones que lo involucran seriamente en escandalosos casos de corrupción por los cuales debe terminar en la cárcel, pero aún no ha sido acusado formalmente. Según un reciente sondeo, en el que se preguntaba a los brasileños si votarían por Temer como Presidente de la República, solo un 2% respondía favorablemente. En 1964, los brasileños conquistaron el derecho a manifestarse de forma masiva: “Con Dios y la Familia por la Libertad”, lo que preparó el terreno para golpear al presidente Joâo Goulart; una vez más, la historia se repite, esta vez bajo multitudes embrutecidas por una prensa venal al servicio del gran capital, que se han movilizado para ‘exigir’ la destitución de Dilma, llegando incluso, en algunos casos, a pedir el regreso de los militares. Y que lastimosamente han sido convencidas por esos medios de comunicación de que el objetivo de este affaire no era otro que “combatir la corrupción” cuando los verdaderos ladrones - con Temer a la cabeza - ahora se han hecho con el poder. Es así como la tragedia de 1964 y la farsa del 2016 tienen algo en común: el odio que los golpistas tienen a la democracia ¿Como terminará esta aventura? Vaya uno a saber :(
Tras haber cerrado el año con dos importantes lanzamientos como fueron el Elantra y el Creta, Hyundai nos mostró su primera gran novedad del 2016. Se trata del nuevo Hyundai Veloster Turbo, versión más potente y con ciertos cambios en diseño, de su ya reconocido coupé. Las diferencias son notables con respecto al Veloster MPI. Los cambios son visibles desde el exterior. El nuevo Hyundai Veloster Turbo lleva en su frontal la nueva parrilla hexagonal, elemento ya característico en su gama desde que se concibió el nuevo lenguaje de diseño Fluidic Sculpture 2.0, con marco en color gris satinado que intensifica su robustez. No solo mejora su apariencia, también incrementa el ingreso de aire hacia el motor. Asimismo, cuenta con rasgos muy dinámicos que transmiten y fortalecen su estilo deportivo. El capó posee dos planos de corte simétrico como líneas de expresión que le brindan una imagen agresiva.Las modificaciones siguen con los nuevos moldes de los faros neblineros y el faldón inferior, mucho más definido y con más cuerpo para encajar con la nueva grilla. A los lados sobresalen los spoilers en la zona inferior, las manijas color de la carrocería y sus aros de aleación de 18 pulgadas con nuevo diseño. Atrás, resaltan el spoiler y limpiaparabrisas integrados para una mayor estabilidad en conducción, el doble escape cromado al centro y el emblema “Turbo” para diferenciarlo de la versión MPI. Si hubo algo en lo que Hyundai enfatizó durante el lanzamiento del Veloster Turbo en el Autódromo La Chutana, fue en las nuevas especificaciones de su unidad de potencia. Ahora bajo el capó, el coupé de la compañía surcoreana tiene un motor 1.6 GDi Turbo que desarrolla una potencia máxima de 201 hp a 6 mil rpm y un torque máximo de 27 kg.m desde las 1,750 rpm hasta las 4,500 rpm.“Estamos muy emocionados de presentar el nuevo Veloster Turbo que es el primer auto de Hyundai que viene con esta nueva generación de motores GDi de inyección directa de gasolina que ofrece una potencia impresionante de 201 caballos de fuerza y, al mismo tiempo, un manejo muy suave”, declaró Claudio Ortiz, gerente de Hyundai Perú. El Hyundai Veloster Turbo está en venta en una sola versión full equipo. Esta única entrega posee transmisión mecánica de 6 velocidades y tracción a las ruedas delanteras. Según datos brindados por la marca, alcanza los 100 km/h en menos de 7 segundos. En cuanto a su interior, la cabina se modifica con mejores materiales. Esta vez, el Hyundai Veloster Turbo posee asientos, palanca de cambios y timón forrados en cuero. El asiento del conductor es ajustable eléctricamente. También encontramos botón de encendido, control de audio y computador al volante, climatizador dual, pantalla touch de 7 pulgadas que la vez funciona como cámara de retroceso, audio premium con bluetooth, entre otros.Todo vehículo necesita de buenos elementos de seguridad, eso no se negocia. Sin embargo, autos como el Hyundai Veloster Turbo de 200 hp lo necesitan aún más. Por ello, la compañía asiática ha equipado su hatchback con 6 bolsas de aire (piloto, copiloto, laterales y de cortina), frenos ABS de disco ventilado en las ruedas delanteras y de disco en las traseras. De esta forma, Hyundai pone a disposición de todos sus clientes a nivel nacional el nuevo Veloster Turbo a un precio de US$ 26,990 :)
Todos los años, entre los meses de agosto y octubre, las playas de Punta Sal (Tumbes) así como Los Órganos y Máncora (Piura) - ubicadas en el norte del Perú - se vuelven el refugio de las enormes ballenas jorobadas. Estas llegan en busca de aguas cálidas para sus ballenatos. Se calcula que son alrededor de 6000 en número de estos gigantescos cetáceos las que arriban, cada año, al norte del mar de Grau. Se les conoce como ballenas jorobadas (Megaptera novaeangliae) gracias a la forma de su aleta dorsal y el arco que forma su cuerpo a la hora de sumergirse. Es la quinta ballena más grande del mundo, pueden llegar a medir 17 metros de largo y pesar más de 50 toneladas. Las ballenas jorobadas viajan, cada año, miles de kilómetros, desde los polos a las zonas tropicales para dar a luz y aparearse. La población de ballenas que llegan al norte del Perú migra desde la Antártida. Al respecto, todos hemos escuchado historias sobre sirenas que seducen a los navegantes con sus cantos, haciéndolos perder en la mar. En realidad, el sonido de las ballenas originó ese mito. Durante la época de reproducción los machos vocalizan 'canciones' para cortejar a las hembras y rivalizar con sus competidores. Esta música es el sonido que estimula a las hembras a escoger pareja para su apareamiento. Aunque suene increíble los fascinantes cantos de cortejo de las ballenas macho son personales y se diferencian según la población a la que pertenecen. Además, cada año aprenden nuevas melodías, compitiendo por las hembras en un cortejo acrobático y musical, cuyos sonidos han cautivado a los estudiosos del comportamiento de estos mamíferos marinos. Estas imponentes criaturas han sufrido muchos durante el siglos XIX y mediados del siglo XX, ya que su comportamiento migratorio y gran tamaño las hizo presa fácil para los cazadores. Fue tan intensa la cacería que estuvieron en grave peligro de extinción. Hace poco mas de 50 años, la Comisión Ballenera Internacional (CBI) prohibió definitivamente su caza, gracias a esa ley hoy la población de Ballenas Jorobadas esta en un lento, pero efectivo, proceso de recuperación. Salir a navegar en busca de ballenas es una fabulosa experiencia y es que los gigantes del mar - amistosos por naturaleza - parecen gozar realizando sus vistosas coreografías. La majestuosidad de sus saltos, la elegancia de sus movimientos y la magia de sus cantos, son un ritual que se repite año a año. Además de ver ballenas con facilidad, los Órganos es un excelente lugar para la observación de aves marinas. Es por ello común toparse con grandes bandadas de gaviotas, pelícanos, cormoranes, entre otras variedades de aves. Los Órganos es un excelente y tranquilo lugar para descansar y son una excelente alternativa para los que buscan un lugar tranquilo y relajado para pasar unos días frente al mar en contacto directo con la naturaleza. Date un tiempo y anímate a vivir esta espectacular experiencia :)
